按结构型式分类的球叉式万向联轴器是什么

按结构型式分类，球叉式万向联轴器是一种等速万向联轴器，其核心结构和工作原理如下：

结构特点

圆弧滚道型球叉式万向联轴器：主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。在主、从动叉上，各有4个曲面凹槽，装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。四个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以确定万向节的中心。

直槽滚道型球叉式万向联轴器：两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度，彼此对称。在两球叉间的槽中装有四个钢球。

工作原理

圆弧滚道型：当主、从动叉的轴线不在一条直线时，曲面弧形凹槽始终保持传动钢球处于轴线夹角的角平分面上，这就保证了等速传动。

直槽滚道型：由于两球叉中的槽所处的位置是对称的，这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上，从而保证主、从动轴的同步传动。

性能特点

圆弧滚道型：允许轴线间夹角可达33°，由于向一方向传动时，只有一半钢球参与传递动力，因此钢球与滚道之间的压强较大，滚道磨损较快，但结构紧凑。这种联轴器只有在传力钢球与滚道之间具有一定的预紧力时，才能保证同步传动的特性。预紧力则通过选择不同尺寸级别的钢球来保证。使用过程中，随着磨损的增加，预紧力逐渐减小。一旦预紧力消失，两轴叉之间便发生轴向窜动，传动的同步特性即遭破坏。因此，这种联轴器一般多用于中小功率的机械设备中。

直槽滚道型：允许的两轴线间的夹角不超过20°，但两轴叉间允许有一定的轴向滑动。